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价值3460万美元油轮毁于战火!希腊船东忍痛割爱?

2025年06月20日 23:23 来源:MN

据漫航观察了解,一艘在红海最严重的胡塞武装袭击中受损的希腊油轮“Sounion” 号已被其所有者德尔塔油轮公司(Delta Tankers)出售,回收利用成为最可能的结果。这艘163,800载重吨的油轮(2006年建造)于2024年8月21日遭到袭击,当时正从巴士拉运送伊拉克石油至胡塞武装控制的荷台达港。

fe40b0bdbabba2e4644eef4ee8aa1bb.png欧洲经纪人未披露“Sounion” 号的出售价格或买家身份。据VesselsValue估算,该船的进一步交易价值为3460万美元,拆解价值为1170万美元。然而,知情人士向Trade Winds表示,由于船舶状况不适合继续交易,拆解是最可能的选择。全球最大船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)将该船描述为“受损/无法使用”,且船东不明。
德尔塔油轮公司已从其官网舰队名单中删除“Sounion” 号,Equasis数据库记录显示该船于2025年5月出售给一位未公开的买家。目前,尚不清楚该船将在何处拆解,但据报道,油轮已被拖回希腊。自2024年8月袭击发生以来,该船的自动识别系统(AIS)未更新任何信息。
2024年8月21日,“Sounion” 号在荷台达港附近遭到袭击,失去电力,随后遭受多次导弹和小船攻击。次日,25名船员弃船逃生并全部获救。胡塞武装声称在甲板上放置炸药并纵火。这艘满载油轮的灭火工作耗时近7周,之后被拖至苏伊士。

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来源:央视新闻截图

打捞行动极为复杂,涉及将15万吨原油货物转移至一艘姊妹船。苏伊士运河管理局主席Ossama Rabiee表示,拖曳作业历时约24小时,由四艘拖船协助,耗时约24小时,锚地和运河段共需13名领航员参与。行动分多个阶段,包括等待期和领航员更换。于2025年3月报道,“Sounion” 号在成功通过苏伊士运河后正返回希腊。

“Sounion” 号被拆解的事件凸显了红海地区胡塞武装袭击对航运业的深远影响。该船的严重损坏和无法继续交易的状况反映了此类事件带来的巨大经济和运营成本。尽管打捞行动成功转移了货物并确保了船员安全,但1170万美元的拆解价值远低于3460万美元的交易价值,表明船东面临显著财务损失。

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此次事件为航运业敲响警钟,凸显了在高风险地区运营时制定全面风险管理策略的重要性。“Sounion” 号的成功撤离和打捞展示了协调应对的有效性,但AIS信息中断和拆解地点的不确定性则反映了后续处理的复杂性。

作为全球贸易的关键通道,红海的局势仍充满不确定性。“Sounion” 号事件可能促使行业重新审视在高风险区域运营的可持续性,权衡商业利益与安全挑战。
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