首套机翼组装成功！空客A350F货机项目加速，2027年交付可期？

航空旅（FlightGlobal）消息，空客在基于 A350-1000 的 A350F 货机项目上持续取得进展，并在英国庆祝了首套货机机翼的组装完成。

空客还表示，其 A350F 试飞飞机将于 2026 年和 2027 年进行飞行测试。组装完成的机翼将由另一款空客飞机——“大白鲸 XL”运输，中途在德国不来梅停留，之后运往法国图卢兹。

5 月 30 日，空中客车公司在其布劳顿工厂庆祝了一个重要里程碑，完成了首套 A350F 飞机的机翼组装。这家欧洲飞机制造商指出，该货机的机翼设计与 A350 类似，以便在同一条生产线上制造，从而带来运营和工业方面的效益与改进。

据空中客车公司布劳顿宽体机翼部门负责人Paul Kilmister称，完成首套 A350F 机翼的制造对于在英国该工厂工作的所有人来说都是一个值得骄傲的时刻。他解释说：

空客 A350 系列订单已接近 1400 架，其中包括 63 架 A350F。布劳顿将继续在该项目的未来发展中发挥关键作用，助力空客在客运和货运市场的发展。A350F 有望塑造未来航空货运业的格局，为运营商提供数十年内更高效、更灵活的解决方案。

该公司声明称，正在建造两架 A350F 测试飞机，它们将于 2026 年和 2027 年进行飞行测试。在安装到 A350F 上之前，机翼将从英国布劳顿运往德国不来梅进行最终装配。

在德国众多空客工厂中的一个，机翼将被运往法国图卢兹，那里是 A350 最终组装线（FAL）的所在地，即图卢兹布拉尼亚克机场（TLS）。在那里，机翼将与首架测试飞机的机身对接。

当空客公布其 2024 年业绩，包括 42 亿欧元（约合 47 亿美元）的净利润时，这家飞机制造商承认，尽管其仍计划在 2028 年实现每月生产 12 架 A350 的目标，但不得不调整 A350F 的投入使用（EIS）日期，该日期随后被推迟至 2027 年下半年。

A350F 进一步推迟

在 2 月 20 日举行的年度新闻发布会上，首席执行官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）解释说，目前 Spirit AeroSystems 的状况影响了 A220、A350（包括 A350-900）的产量提升以及 A350F 的投入使用（EIS）日期。

斯普利特是空客、波音及其他飞机制造商的主要供应商，目前正被波音收购。今年 4 月，空客与斯普利特航空系统公司签署了一项最终协议，前者将接管与生产其商用飞机相关的资产，包括制造工厂。

福里明确表示，A350F 延迟交付的原因不仅在于波音收购了斯普利特航空系统公司，还在于“其他一些因素”。尽管短期内面临挑战，包括 A350 第 15 节段的问题，这对 A350F 影响尤为严重，因为除了生产流程外还有开发任务，福里重申这只是短期瓶颈。

根据空客 4 月份的订单和交付报告，今年又新增了两架 A350F 的订单，其中包括一家未披露的客户和台湾星宇航空分别订购的 3 架和 5 架 A350F。空客这款最新货机的总订单量达到 63 架，订单来自：

由于包括 767F 和 777F 在内的现役货机的生产将于 2027 年因新的排放规定而被迫停止，空客和波音都在研发下一代货机。据波音公司的订单和交付文件显示，波音 777-8F 已获得 59 架订单。