全国首次！达飞“雅克·萨德”轮在中远海运重工完成船对船双燃料船LNG加注！

漫航观察网（MNavigation）消息，6月20日，中远海运重工有限公司所属上海中远海运重工有限公司在1号码头完成对法国达飞集团旗下的雅克·萨德轮船对船加注LNG（液化天然气），这是双燃料船舶首次在中国修造船企业进行船对船LNG加注。此次加注不仅是我国修造船企业的一次重大突破，更是上海中远海运重工践行国家 “双碳” 战略、推动绿色航运发展的关键里程碑，为行业迈向低碳未来、开启绿色新征程提供了有力示范和方向指引。

突破性的技术创新：船对船LNG加注
此次雅克·萨德轮的LNG加注工作，不仅是中远海运重工在船舶修理领域的一次技术跃升，更是船对船LNG加注技术的首次成功应用。作为一艘23000箱LNG双燃料集装箱船，萨德轮长399.9米、宽61.3米、型深33.5米，能够存储18600立方米液化天然气LNG。此次修理包括LNG燃料系统的全面维护、压载水系统的升级、挡风墙的加装以及船壳有机硅涂装等多个专项工程。特别是LNG燃料系统的维护与检修，涵盖了燃料舱开舱检查、燃料泵解体、阀件管系修理等多项关键作业，并通过严格的空气化、惰化、天然气置换和冷舱处理等流程，确保了燃料系统的安全与可行性。

值得一提的是，法国达飞集团旗下的雅克·萨德轮是达飞集团标志性船舶，是现在集团首席执行官鲁道夫·萨德在2020年9月22日与中国江南造船场”以父之名“，为纪念已故的达飞集团创始人雅克·萨德（JACQUES SAADE），而命名为今日的船名。雅克·萨德是一位富于远见卓识的企业家，将达飞打造成为全球领先的集装箱海运集团，同时一直坚守以家族传统为核心的企业价值观。通过这种方式，他在整个航运业发展史上留下了不可磨灭的印记。

事实上，在全球航运加速向绿色低碳转型的时代背景下，LNG作为热门新能源早已成为行业焦点。雅克·萨德轮作为全球第一艘23000TEU液化天然气动力集装箱船此次在厂船对船 LNG加注的成功实践，正是上海中远海运重工“一体两翼” 发展战略落地的生动实践。在“双碳” 目标下，上海中远海运重工将以此次突破为新起点，依托长兴岛海洋装备岛建设的产业集群优势，加速布局甲醇、LNG、氨燃料等新型动力船舶修理市场，攻克新型燃料存储、加注、系统维护等核心工艺，持续引领行业绿色技术变革，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂！

推动绿色航运转型：从技术到战略的全面布局
换言之，随着全球航运业加速向绿色低碳方向转型，LNG作为一种清洁能源，早已成为行业转型的焦点。此次船对船LNG加注技术的成功落地，不仅是上海中远海运重工在绿色航运领域的重要突破，也是公司实现“双碳”目标、推动航运低碳转型的战略性布局。

上海中远海运重工“以绿色发展为核心”的战略蓝图正在加速落地。在“双碳”目标的背景下，航运业的绿色转型不仅仅是技术层面的突破，更需要产业链上下游的协同发展。通过此次LNG加注技术的成功实施，上海中远海运重工展示了在绿色航运发展上的创新思维与决心。结合长兴岛海洋装备岛的产业集群优势，上海中远海运重工将在未来加速布局甲醇、LNG、氨燃料等新型动力船舶的修理市场，并在新型燃料的存储、加注、系统维护等核心工艺方面持续攻关，力争在绿色、低碳、智能船舶及海洋工程修理改装领域持续领跑。

船舶修造行业是航运产业链中的关键环节，技术创新的每一次突破都为航运行业的未来发展奠定了基石。此次船对船LNG加注成功，意味着我国在这一领域的技术水平已经达到了国际领先地位。这不仅为国内船舶修造企业提供了学习与借鉴的范本，更为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

中远海运重工通过此次突破性的技术实践，展现了中国企业在全球航运绿色转型中的担当。未来，随着技术不断发展，LNG以及其他清洁能源燃料将成为船舶动力系统的主流，绿色航运的转型将加速推进。而中远海运重工作为行业的领军者，其在绿色技术研发和应用方面的持续创新，将对行业未来的发展起到重要的推动作用。

现在，有一本内含航运信息量巨大的《航运物流跨境周报》，5月正式开售，每周末更新。

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