特朗普报复性关税突袭！丹麦物流巨头如临大敌

据漫航观察网（MNavigation）了解，贸易战再出新招，一项名为 "One Big Beautiful Bill" 的新法案可能对丹麦物流企业构成打击，DSV、马士基等公司首当其冲。该法案授权总统对总部所在国被认定为对美实施 "不公平" 税收政策的企业在美子公司征收惩罚性关税，最高可达资本外流额的 20%，因此被称为 "报复性关税"。

在美运营超 50 年的丹麦物流公司Leman正密切关注事态发展。首席执行官René Bach Larsen表示："目前仍处于法案推进初期，报复性关税的许多细节尚不明确。我们正密切监控进展，并自然地为多种情景做准备。虽未基于提案做出具体决策，但已做好必要时调整的准备。"

该法案已获众议院通过，但仍需参议院批准。据英国媒体报道，参议院审批截止日期为 7 月 4 日。由于共和党在国会参众两院均占多数，未来几周对物流企业而言至关重要。

Jyske 银行分析师Haider Anjum指出："这直接冲击在美运营的丹麦物流企业，即便仅适用于其美国业务，20% 的税负增加仍相当可观，因此必然会被密切关注。" Anjum负责覆盖 DSV 和马士基等公司股票，计划就潜在惩罚性关税对企业的影响展开调查。

马士基拒绝对MobilityWatch置评，DSV 未作回应。丹麦企业 NTG、Scan Global Logistics 及德国 DHL 均不愿评论，后者称在等待投票结果。Kuehne+Nagel未回复问询。

这项报复性关税是特朗普 "One Big Beautiful Bill" 立法计划的一部分，作为美国税法第 899 条的补充，旨在修改外国资本征税规则，影响在美开展业务的投资者与企业。据丹麦工业联合会（DI）数据，美国政府预计该报复性关税提案将在 10 年内为美国财政部贡献 1160 亿美元收入。

漫航观察网（MNavigation）认为，这场关税博弈的核心矛盾在于：当单边主义政策凌驾于市场规则，物流企业作为全球供应链的关键节点，其运营灵活性与投资信心将持续被削弱。7 月 4 日的参议院投票不仅决定法案命运，更可能成为衡量全球经贸秩序稳定性的风向标。

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