达美航空逆袭！超越美国航空，成奥斯汀机场“二当家”！

航空旅（FlightGlobal）消息，奥斯汀 - 伯格斯特罗姆国际机场迎来了新的格局变化，达美航空成功超越美国航空，成为该得克萨斯州机场的第二繁忙承运人。身为天合联盟成员，达美航空在奥斯汀的航空市场中，仅排在西南航空之后。

据 KXAN 报道，达美航空在运力方面已实现对美国航空的超越。4 月的数据显示，这家总部位于亚特兰大的航空公司，如今已成为奥斯汀第二繁忙的航空公司。当月，超过 30.2 万名乘客搭乘达美航空（DL）的航班进出奥斯汀，这一数字略高于美国航空的 29.85 万名乘客。

达美航空的崛起之路

此前，美国航空在奥斯汀一直稳居第二的位置，从 2021 年至 2023 年始终保持这一排名。甚至在 2022 年 3 月至 12 月期间，美国航空的乘客数量是其最大竞争对手之一——达美航空的两倍。

在整个新冠肺炎疫情期间，尽管全球大部分航空运营陷入停滞，美国航空却依然牢牢占据着第二的位置。然而，达美航空却逆势而上，持续扩大其在美国的业务版图。如今，从奥斯汀国际机场（AUS）出发的多条全新直飞航线已投入运营。自 2023 年以来，仅达美航空就新增了 16 条直飞航线，其中包括今年即将开通的三条季节性航线：12 月 20 日开通的坎昆航线、12 月 20 日开通的圣何塞德尔卡沃航线以及 11 月 8 日开通的棕榈泉航线。不过，达美航空也停飞了一条哈灵根航线。

美国航空35条直飞航线取消

自 2023 年初以来，总部位于沃思堡的美国航空已悄然取消了多达 35 条从奥斯汀出发的直飞航线。这些被取消的航线涵盖了众多热门旅游目的地，如巴哈马、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加和墨西哥。

达美航空填补空缺

另一方面，达美航空则接手了美国航空搁置的多条航线，其中许多为国内航线，包括印第安纳波利斯、杰克逊维尔、拉斯维加斯、孟菲斯、纳什维尔、新奥尔良、奥兰多、棕榈泉、巴拿马城和坦帕。以下是美国航空和达美航空目前在奥斯汀国际机场提供的航线情况：

此外，奥斯汀伯格斯特国际机场 (AUS) 的其他航空公司包括多家本地和国际航空公司，提供国内、短途和长途国际航班服务。这些航空公司包括墨西哥航空、墨西哥航空联运、加拿大航空、加拿大胭脂航空、阿拉斯加航空、忠实航空、美国航空、美鹰航空、英国航空、 巴拿马航空、达美航空、达美联运、 边疆航空、捷蓝航空、荷兰皇家航空、汉莎 航空、西南航空、精神航空、 太阳国航空、联合航空、联合快运、维瓦航空和西捷航空等。

第二名之争激烈胶着

尽管 4 月达美航空成为奥斯汀的第二大承运人，但在 2025 年的前四个月，两者之间的竞争异常激烈，难分伯仲。据奥斯汀当地新闻 KXAN 报道，美国航空在今年前四个月（1 月至 4 月）是最大的承运人，运送旅客超过 110 万人次，约占所有旅客的 17.4%。而达美航空在同一时间段内运送的旅客仅为 100 万人次，约占所有旅客的 16.1%。

总部位于达拉斯的西南航空作为全球最大的低成本航空公司，依旧是奥斯汀最大的航空公司。在 1 月至 4 月期间，西南航空运送旅客 260 万人次，占所有旅客的 41.6%。

根据美国运输统计局的数据，2024 年 1 月至 12 月期间，奥斯汀最热门的三条航线每年运送的旅客均超过 50 万人次。这三条航线分别是飞往亚特兰大（由达美航空、边疆航空和西南航空运营）、丹佛（由边疆航空、西南航空和联合航空运营）和达拉斯/沃思堡（由美国航空运营）的航线。

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