跨太平洋“黄金时代”落幕？航空货运新航线争夺白热化！

航空旅（FlightGlobal）消息，跨太平洋航空货运市场正在经历一场突如其来的寒流，需求骤降、运力过剩的阴霾笼罩行业。与此同时，航空货运玩家们并未坐以待毙，而是迅速将目光转向新兴航线，从跨大西洋到印度次大陆，试图在变局中抢占先机。这场运力重新洗牌的战役，不仅揭示了全球供应链的脆弱性，更暴露了航空货运行业在利润与市场份额之间的激烈博弈。是激流勇进，还是保守观望？答案或许决定了谁能在这场航线争夺战中笑到最后。

跨太平洋的“失速危机”：需求滑坡与运力过剩

跨太平洋航线，曾是航空货运的黄金赛道，如今却陷入需求急剧萎缩的困境。Rotate数据显示，过去72小时全球货运运力下降8%，近50架宽体货机连续三天“趴窝”。跨太平洋航线的宽体货机运力更是暴跌18%，令人触目惊心。这一波“失速”不仅与五一假期有关，更与美国最低限度豁免（de minimis）政策的终结密切相关，该政策曾为跨境电商提供了低成本通道，如今的关闭直接掐断了部分货运需求。

TAC Index的全球波罗的海航空货运指数进一步佐证了市场的疲软：截至5月5日的一周，指数下跌4.5%，跨太平洋运价同比下滑5.7%。尽管中国出口运价整体未如预期般崩盘，但通往美国的航线运价已明显承压。面对需求低迷与运价下行的双重夹击，航空公司们不得不重新审视运力配置。部分货机被送往维修车间，更多的运力则被调往其他潜力市场，跨太平洋的“黄金时代”似乎正在黯然落幕。

新航线的争夺战：从跨大西洋到印度次大陆

危机之下，航空货运玩家们展现了惊人的应变能力。跨大西洋航线成为首要“避风港”。Rotate数据显示，过去七天，欧洲至北美航线运力增长11%，成为运力转移的热门方向。卡塔尔航空货运敏锐捕捉这一趋势，宣布自本周六起开通多哈-法兰克福-亚特兰大航线，每周两班，使用波音777货机，提供超200吨运力。这条新航线不仅强化了卡塔尔在跨大西洋市场的布局，也为其全球网络增添了关键节点。

印度次大陆则成为另一块兵家必争之地。Cargolux首席执行官理查德·福森（Richard Forson）一针见血地形容印度市场“如火焰之于飞蛾”，其迅猛增长的潜力吸引了无数玩家。挑战集团（Challenge Group）宣布新增每周飞往班加罗尔的波音767货机航线，首席商务官奥尔扎克直言：“印度正努力成为世界工厂，关键行业的产量激增，客户需求旺盛。”与此同时，德铁信可（DB Schenker）开通孟加拉国锡尔赫特机场的首条货运航线，主打纺织品出口，每周飞往西班牙，试图以“更快、更可靠”的服务撬开全球市场。

然而，印度市场的火热也伴随着隐忧。福森警告，运力蜂拥而入可能导致供过于求，印度航线的利润空间或被迅速挤压。对于航空公司而言，如何在这一“火焰”中避免“引火烧身”，考验的不仅是战略眼光，还有运营效率。

DSV的逆势豪赌：上海-芝加哥的“上海之星”

在行业普遍收缩跨太平洋运力的背景下，DSV的举动显得格外大胆。这家物流巨头宣布自5月13日起推出芝加哥-上海包机航线，命名为“上海之星”，每周多班往返，配备处理超限、危险和温控货物的专用设备。DSV宣称，此举将“加强美国各行业的全球供应链”，连接亚洲与全球市场。然而，其语焉不详的载货预期和客户细节，令人不禁猜测：这是否是一场针对特定大客户的精准布局？

在跨太平洋运价预期下行的当下，DSV的包机航线无疑是一场高风险的豪赌。市场充裕的包机运力或许为DSV提供了低成本切入的机会，但若需求未能如期回暖，这条新航线的盈利前景将蒙上阴影。DSV的逆势而为，究竟是洞悉了未被发掘的市场潜力，还是过于乐观的战略冒进？答案尚待时间揭晓。

行业的十字路口：短视逐利还是长远布局？

这场航线博弈的背后，是航空货运行业在短期利润与长期布局之间的艰难抉择。跨太平洋需求的滑坡，不仅是外部政策与假期效应的叠加，更是全球供应链重构的缩影。电商热潮的放缓、地缘政治的波动，以及新兴市场的崛起，正在迫使航空公司重新定义核心战场。跨大西洋的运力激增、印度市场的火热争夺，以及DSV在跨太平洋的孤注一掷，都指向一个现实：单一市场的繁荣已不足以支撑企业的野心，多元化航线布局成为生存的关键。

然而，运力的快速转移也带来了新的风险。福森提出的疑问发人深省：“如果欧洲被中国制造淹没，欧盟将如何应对？”亚欧航线的运力虽在5月2日后有所回升，但中国电商平台向欧洲的货运量增长预期尚未兑现，Rotate数据显示，亚太至欧洲运力上周反而下降5%。在需求不确定性高企的背景下，航空公司们的运力“迁徙”可能演变为一场盲目的逐利游戏，稍有不慎，便会陷入运力过剩与利润侵蚀的恶性循环。

航空旅（FlightGlobal）分析认为，跨太平洋的失速，点燃了全球航空货运航线争夺战的导火索。从跨大西洋的稳扎稳打，到印度次大陆的群雄逐鹿，再到DSV的逆势豪赌，每一家企业都在用行动回答同一个问题：如何在变局中找到属于自己的航道？答案或许并不在于某个航线的短期繁荣，而在于对全球供应链趋势的深刻洞察和灵活应变。

航空货运的下一站，不会是单一市场的独角戏，而是多元化、智能化与效率驱动的综合较量。在这场没有终点的赛跑中，短视的逐利者可能赢得一时，但唯有那些敢于布局未来、平衡风险与机遇的玩家，才能真正飞向更远的彼岸。

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