航空旅（FlightGlobal）消息，近日，汉莎航空集团终于为其 2023 年 12 月订购的 40 架波音 737 MAX 8 找到了归宿，汉莎将这 40 架飞机分配给其低成本航空公司欧洲之翼航空(Eurowings)。
大手笔投资，开启机队革新篇章
据航空旅（FlightGlobal）了解，波音公司应于 2027 年交付第一架飞机，随着新型短途和中程飞机的逐步整合，欧洲之翼航空将运营欧洲最年轻的机队之一。汉莎航空集团批准了这项被誉为“欧洲航空业最大规模的机队现代化升级之一”的计划，将40架先进的波音737 MAX 8飞机分配给欧洲之翼航空。这不仅是对欧洲之翼航空实力的认可，更是对其在低成本航空市场地位的巩固与提升。这40架飞机，按照波音公司的计划，将在2032年之前全部交付完毕。它们将逐步取代欧洲之翼航空现有的空客A319ceo和A320ceo飞机，成为这家航空公司新的中坚力量。值得注意的是，737 MAX 8相比A319ceo和A320ceo，在座位数量上多了39个，这无疑将大幅提升欧洲之翼航空的运载能力和市场竞争力。
在环保意识日益增强的今天，航空公司对于机队的选择已不再仅仅局限于性能和经济性，环保性同样成为了重要的考量因素。欧洲之翼航空此次引进的波音737 MAX 8，正是环保与效益并重的典范。据波音公司737 MAX产品页面介绍，与前代产品737新一代相比，该飞机的燃料消耗减少了20%，二氧化碳排放量也相应减少了20%。而欧洲之翼航空更是表示，737 MAX 8的燃油消耗量和排放量将分别减少30%和30%，与即将取代的A319ceo和A320ceo相比，这一数据无疑更加令人瞩目。这不仅意味着欧洲之翼航空在运营成本上将有显著的降低，更将为其在全球航空业中树立绿色飞行的典范。随着这批飞机的逐步交付和投入使用，欧洲之翼航空的环保形象将得到进一步的提升，从而吸引更多注重环保的消费者。
除了环保与效益的双重优势外，波音737 MAX 8还为欧洲之翼航空带来了更大的航程和更多的座位。这使得欧洲之翼航空能够开通更多的中程目的地航班，进一步拓展其市场版图。根据航空分析公司Cirium的Diio Mi航空规划系统数据显示，欧洲之翼航空在中程航段的航班数量一直在持续增长。从2019年7月的每周686个航班，到2025年7月的每周1322个航班，这一增长趋势无疑预示着中程航线将成为欧洲之翼航空未来发展的重要方向。随着737 MAX 8的引入，欧洲之翼航空将能够开通更多以前难以触及的中程航线，为消费者提供更加多元化的出行选择。这不仅将提升欧洲之翼航空的品牌影响力，更将为其在激烈的市场竞争中赢得更多的优势。
对于欧洲之翼航空而言，这40架波音737 MAX 8飞机的引进不仅是一次机队的更新，更是一次战略性的飞跃。欧洲之翼航空首席执行官Jens Bischof表示，新飞机的高成本效益将使公司能够继续为客户提供公平且有吸引力的票价，同时为实现雄心勃勃的可持续发展目标奠定成功的未来基础。他强调：“如果没有这样的技术飞跃，航空公司很难在2030年代成功运营。”这足以看出欧洲之翼航空对于未来发展的信心和决心。通过引进先进的飞机和技术，欧洲之翼航空将不断提升自身的运营效率和竞争力，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。
汉莎航空集团的“棋高一着”！波音737 MAX 8成其战略布局的“关键棋子”此次机队更新也是汉莎航空集团战略布局的重要一环。汉莎航空集团首席执行官卡斯滕·施波尔表示，欧洲之翼航空已经在竞争极其激烈的市场中凭借令人信服的战略，成为集团短途航空网络中的点对点航空公司。而此次引进波音737 MAX 8，将进一步巩固欧洲之翼航空在集团中的地位和作用。回顾汉莎航空集团于2023年12月19日的订购计划，该集团一次性订购了80架新一代单通道飞机，其中包括40架空客A220-300和40架波音737 MAX 8。这一大手笔的投资不仅彰显了汉莎航空集团对于未来发展的信心和决心，更体现了其在全球航空业中的领先地位和影响力。航空旅（FlightGlobal）分析认为，欧洲之翼航空此次引进40架波音737 MAX 8飞机，无疑是一次具有深远意义的机队革新。这不仅将大幅提升其运载能力和市场竞争力，更将为其在全球航空业中树立绿色飞行的典范。同时，这一决定也标志着欧洲之翼航空在可持续发展道路上迈出了坚实的一步。我们有理由相信，在未来的日子里，欧洲之翼航空将凭借先进的飞机和技术、卓越的运营效率和竞争力，在全球航空业中书写更加辉煌的篇章。本文编译自Simple Flying文章《Eurowings Will Renew Fleet With 40 Boeing 737 MAX 8 Planes》.
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