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炸裂的神话之夜!双子星联盟准班率100%!班轮公司准班率创17个月新高!

2025年05月31日 22:42 来源:MN

漫航观察网(MNavigation)消息,根据航运数据分析机构Sea Intelligence最新发布的报告,全球海上航班时刻表可靠性已攀升至17个月来的最高水平,2025年4月整体准点率达到58.7%,为2023年11月以来最佳表现。在这一趋势中,“双子星”联盟(Gemini Cooperation)的马士基(Maersk)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)凭借卓越的运营表现,成为行业标杆,显著拉开了与竞争对手的差距。

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“双子星”联盟由马士基和赫伯罗特组成,致力于实现90%的航班准点率目标。根据Sea Intelligence的数据,这两家公司在全球前13大航运公司中脱颖而出,成为唯一准班率突破70%的企业。马士基以73.4%的可靠性位居榜首,赫伯罗特紧随其后,达到72.3%。相比之下,排名第三的独立运营商地中海航运(MSC)准班率为60.7%,而其他主要航运公司的表现则较为分散,六家公司的准班率在50%-60%之间,海洋联盟(Ocean Alliance)的成员表现尤为低迷,全部低于50%,其中长荣(Evergreen)的准班率仅为46.5%。

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来源:Sea Intelligence

“双子星”联盟的优异表现不仅体现在总体数据上,还在具体航线上展现出压倒性优势。2025年3月和4月,联盟在亚洲至美国西海岸、亚洲至美国东海岸以及美国东海岸至欧洲等航线的平均准点率达到90.7%,超额完成其90%的目标。即使在其他航线,联盟的准班率也保持在77%-85%之间,远超行业平均水平。相比之下,MSC的平均准班率为69.8%,Premier Alliance为53%,海洋联盟则仅为51.1%。

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来源:Sea Intelligence

按航线细分,“双子星”联盟在亚洲至美国西海岸(Asia-NAWC)、亚洲至北欧(Asia-NEUR)、亚洲至地中海(Asia-MED)等主要贸易航线中均位列第一,展现了强大的运营稳定性。尤其在亚洲至美国西海岸航线,联盟的准班率达到惊人的100%,远超海洋联盟的66.4%、MSC的58.1%以及Premier Alliance的55.4%。
然而,跨太平洋东行航线(亚洲至美国东海岸,Asia-NAEC)出现了一些例外情况。在这一航线中,MSC以91.7%的准班率拔得头筹,“双子星”联盟以82.8%位居第二,Premier Alliance和海洋联盟分别仅为51.8%和48.4%。尽管如此,“双子星”联盟在多数航线中的领先地位依然无可撼动。
Sea Intelligence指出,尽管不同航运公司和航线之间的表现差异显著,但全球班轮调度可靠性的整体趋势正在稳步提升。与2024年同期相比,13家主要航运公司中有8家实现了可靠性提升,其中马士基的进步尤为显著,准班率同比提高24.8个百分点,另有三家公司也实现了两位数的增长。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jensen在今年早些时候采访时表示,高可靠性的航班时刻表不仅提升了客户体验,还为供应链优化带来了实质性好处。他指出:“如果我们能持续提供这样的时间表可靠性,这将是一个极具吸引力的产品。客户可以减少安全库存,缩短数周的库存周期,从而显著提升供应链效率。”

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班轮公司准班率的提升有望进一步推动全球贸易的效率和可持续性发展。“双子星”联盟的领先表现为行业树立了标杆,同时也对其他航运公司提出了更高要求。在竞争日益激烈的市场环境中,准班率不仅是衡量服务质量的关键指标,更是航运企业赢得客户信任的核心竞争力。

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