铁矿石与大豆双引擎爆发！海岬型散货船租金回调藏不住涨势

漫航观察网（MNavigation）消息，海岬型散货船现货市场在经历一周的强劲上涨后，于周一出现回调。据波罗的海交易所（Baltic Exchange）数据，好海岬型货船平均租金在过去一周飙升17%后，下调1,080美元至15,656美元/天。尽管租金有所回落，上周累积的涨幅依然稳固，反映出干散货市场的活跃态势。此次回调发生在上周末市场情绪高涨之后，主要租船公司维修活动减少，询盘需求激增，推动了大西洋和太平洋市场的运价上行。

波罗的海交易所专家组对五条关键航线的加权评估显示，运价衍生品市场反应迅速，5月和6月合约出现抛售。截至伦敦时间周一午后3点30分，6月合约报价约17,250美元/天，较上周五收盘下跌1,684美元/天。市场人士认为，此次调整未完全抵消上周涨势，基本面仍稳固。Clarksons Research分析指出，过去一周，从哥伦比亚玻利瓦尔到鹿特丹的煤炭运输价格上涨32%，西澳大利亚丹皮尔到中国青岛的铁矿石运费攀升20%，显示大宗商品运输需求复苏。

巴西出口数据为市场注入信心。Clarksons Research报告称，4月巴西铁矿石出口达3,000万吨，环比增长8%，同比增长2%，得益于天气改善和矿山项目增加。大豆出口同样强劲，4月出口1,500万吨，同比增长4%，创历史第二高水平，受丰收和中国需求旺盛驱动。尽管大豆运输主要依赖巴拿马型船和超灵便型散货船，铁矿石和大豆出口的增长为干散货市场提供支撑。

上周，北大西洋和太平洋市场表现亮眼。北大西洋因询盘增加和运力紧张，租金被推高，煤炭运输需求突出。太平洋地区，澳大利亚主要矿商活跃参与，铁矿石运输需求升温。公共假期后市场重启为租金上涨提供动能。然而，红海危机等地缘政治因素可能导致航线绕行好望角，增加航程和成本，对租金构成潜在压力。

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