陈吉宁会见达飞集团CEO！达飞集团深化沪上布局！收购比利时航空货运命运待决！

航空旅（FlightGlobal）消息，上海市委书记陈吉宁近日会见达飞集团董事会主席兼首席执行官鲁道夫·萨德，双方就深化合作、共谋发展展开深入交流。陈吉宁强调，上海作为中国经济的中心城市和改革开放的前沿窗口，正致力于提升营商环境的市场化、法治化、国际化水平，为中外企业提供长期稳定的发展环境。

达飞集团作为全球领先的综合物流集团，其核心业务与发展理念与上海建设国际航运中心的目标高度契合。鲁道夫·萨德表示，达飞将持续深化在沪投资布局，特别是在绿色低碳转型、绿色燃料加注、数字技术运用等领域，与中国合作伙伴携手共进，创造航运业的美好未来。此次会见不仅彰显了达飞集团对中国市场的重视，也预示着其在全球物流领域的战略步伐正不断加速。

而在国际航空货运市场，另一场风云正在酝酿。法国航运巨头CMA CGM（达飞集团）近日向比利时航空（Air Belgium）的货运业务抛出橄榄枝，意图接手其运营。这一举措紧随瓦隆布拉班特商业法庭撤销Air One Belgium收购计划的裁决而来，尽管Air One Belgium已提起上诉，听证会定于4月3日举行，但CMA CGM的收购提案已箭在弦上，预计将于本月晚些时候接受法庭审查。这一收购案不仅关乎CMA CGM对航空货运市场的战略布局，更可能对未来跨境收购案例产生深远影响。

此次收购案的法律复杂性不容忽视。Air One Belgium的上诉及法庭审查结果，将成为决定CMA CGM收购计划命运的关键变量。CMA CGM在推进收购的同时，必须谨慎应对潜在的法律风险，确保所有操作合规无误。这场法律博弈不仅关乎收购成败，更可能对未来类似跨境收购案例产生示范效应。

而市场背景同样值得关注。疫情后的航空货运市场供需矛盾日益尖锐，运力成为争夺焦点。在此背景下，CMA CGM的收购意图显得尤为引人注目。其提案直指比利时航空货运业务的核心——保留品牌及现有的四架货机，旨在快速获取运营资质和市场份额，同时减少整合阻力。而从2026年起，CMA CGM的航空货运部门将引入八架新一代A350货机，显著增强全球运力，展现出对未来市场的深远布局。

A350货机的战略价值不容忽视。该机型在燃油效率、载货量及航程等方面均具备显著优势，将助力CMA CGM在激烈的市场竞争中占据先机。此外，该机型采用碳纤维机身，油耗降低25%，符合ESG投资趋势，未来十年内将保持技术代际优势。而CMA CGM在芝加哥奥黑尔机场建立的货运枢纽，更是直接嵌入美国物流网络的核心节点，战略意义深远。

从行业变局的角度来看，CMA CGM的“空运突围”是全球供应链重构的生动写照。随着跨境电商渗透至新兴市场，航空货运的需求结构正发生深刻变化。时效敏感型货物占比上升，中远程航线货机利用率突破高位，环保法规倒逼老旧货机淘汰。在这一背景下，CMA CGM的收购举动颇具前瞻意义，不仅契合市场趋势，更将推动行业技术升级。

回到中国市场，达飞集团与上海市的深化合作无疑为其在全球物流市场的布局增添了重要砝码。随着CMA CGM在航空货运领域的战略突围，其在中国的投资布局与合作深化也将成为观察全球物流市场未来图景的重要窗口。这场航空货运市场的“大戏”，正缓缓拉开帷幕，让我们拭目以待。

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