全球首份氨燃料中型气体运输船期租合同正式签约！

近日，瑞士雅苒清洁氨公司（Yara Clean Ammonia Switzerland SA）与日本邮船（NYK）签署了全球首份氨燃料中型气体运输船（AFMGC）的期租合同，标志着航运业在减少温室气体排放方面迈出了关键一步。

这艘载货量达4万立方米的船舶总长180米，宽32米，型深18.45米，是目前国际海运氨运输中最受欢迎的船型之一，计划于2026年11月交付，将悬挂日本旗，是雅苒清洁氨公司与日本邮船自2021年以来合作研究的成果。

这一进展与日本邮船的环保目标高度契合。日本邮船执行董事Hironobu Watanabe透露，公司于2023年11月发布了“日本邮船集团脱碳战略”，目标是到2050年实现温室气体净零排放。他表示：“我们一直在开发氨燃料船舶，因为我们相信使用替代燃料，尤其是氨，对于实现净零目标至关重要。”

雅苒清洁氨公司氨贸易与航运副总裁Csaba Laszlo表示：“这份租船合同将为我们提供极大的灵活性，以管理碳排放和产品碳强度。我期待在运营这项新技术方面取得成功合作，并实现最佳效率。”

雅苒清洁氨公司与日本邮船的合作不仅限于这一艘船，双方还致力于构建一个全面的氨供应链，以支持航运业向清洁燃料的转型。这一合作正值国际海事组织（IMO）积极推进脱碳目标之际，该组织计划到2030年将碳强度降低40%，并在2050年实现净零排放。然而，在氨作为可持续船用燃料广泛应用之前，仍需解决一系列关键挑战，包括安全性问题、船员培训、燃料系统升级、船舶设计优化以及氨的毒性处理等特殊考虑。

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