航空旅（FlightGlobal）消息，随着2024年的帷幕缓缓落下，全球航空巨头空中客车（Airbus）已将目光投向了充满希望的2025年。在商用飞机制造领域，空客与波音（Boeing）长久以来一直保持着双雄争霸的格局，而巴西航空工业公司（Embraer）则远远落在后面，只能算作第三梯队。2024年，空客继续巩固其行业领先地位，交付的飞机数量远超竞争对手波音。尽管这一年空客也经历了不少波折（其中大部分负面头条都被波音占据），但总体来看，空客依然保持了稳健的发展态势。那么，2025年的空客又将何去何从？
2024年交付量未达预期，但仍保持盈利
尽管2024年的最终生产数据尚未出炉，但据初步统计，空客似乎未能实现其原定的飞机生产目标，预计全年将交付约760架飞机。早在2024年11月，Forecast International就曾预测空客将交付764架商用喷气式飞机（远超波音的343架）。然而，这些数字并不包括军用改型飞机，如空客的多用途加油运输机（MRTT）等。今年7月，空客曾设定了交付800架飞机的目标，但随后这一目标被下调至770架。尽管如此，这一数字仍然高于2023年的735架。据估算，空客2024年的利润将达到约57.5亿美元。截至12月12日，空客的总市值约为1280亿美元（略低于波音的1350亿美元）。年初时，空客的市值约为1200亿美元，而波音的股价仍未从疫情前的2000亿美元高点恢复过来。
展望2025年，空客预计其飞机交付量将超过2024年。业内普遍预测，空客将在2025年交付约820至830架飞机。与此同时，波音则预计将在2025年交付500至625架客机。根据《航空周刊》的报道，窄体客机将继续引领航空业的复苏，其中空客A320neo系列飞机的交付量将超过波音737 MAX系列。多年来，波音737一直是世界上最受欢迎的客机，但如今这一地位正受到A320neo系列的挑战。预计在未来十年（2025年至2034年）内交付的新商用客机中，有70%将来自这两个系列。同期内，空客的A350和波音的777则有望成为最受欢迎的宽体客机。据航空旅（FlightGlobal）了解到的数据显示，在未来十年内，空客预计将交付11200架新飞机，而波音则预计交付8800架。这将使空客占据51%的绝对多数市场份额，而波音则占据40%（剩余的9%由巴西航空工业公司、中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等其他制造商占据）。
窄体客机市场是航空业复苏的关键驱动力之一。随着全球经济的逐步复苏和旅行限制的放宽，人们对航空旅行的需求正在逐步恢复。在这一背景下，空客A320neo系列飞机凭借其高效、环保和舒适的特性，赢得了市场的广泛认可。与波音737 MAX相比，A320neo系列在燃油效率、航程和噪音控制等方面都表现出色。此外，空客还不断推出新的改进和升级，以满足市场需求和客户期望。这些因素共同推动了A320neo系列在窄体客机市场的领先地位。展望未来，随着全球航空市场的持续增长和窄体客机需求的不断增加，空客A320neo系列有望继续扩大其市场份额。同时，空客也将继续推出新的机型和升级方案，以保持其在窄体客机市场的竞争优势。在宽体客机市场方面，空客A350与波音777、787等机型展开了激烈的竞争。尽管波音在宽体客机市场有着悠久的历史和强大的品牌影响力，但空客A350凭借其出色的燃油效率、先进的航电系统和舒适的客舱环境等优势，逐渐赢得了市场的青睐。特别是在远程航线方面，A350的航程和燃油效率使其成为航空公司运营远程航线的理想选择。此外，A350还提供了更加宽敞和舒适的客舱环境，提升了乘客的旅行体验。这些因素共同推动了A350在宽体客机市场的快速发展。展望未来，随着全球航空市场的持续增长和远程航线需求的不断增加，空客A350有望继续扩大其市场份额。同时，空客也将继续推出新的机型和升级方案，以满足市场需求和客户期望。然而，在太空领域，空客也遭遇了不小的挑战。随着太空市场的快速发展和竞争的加剧，空客等传统承包商面临着来自新兴太空创业公司的激烈竞争。这些新兴公司通常更加灵活和创新，能够快速适应市场变化并推出新的产品和服务。为了应对这一挑战，空客不得不对其太空部门进行重组和裁员。据估计，到2026年中期，空客将在其太空部门裁员2500个岗位。这一举措旨在降低成本、提高效率并增强市场竞争力。尽管太空部门的挑战对空客的整体业务产生了一定的影响，但空客仍然保持着稳健的发展态势。其商用飞机业务仍然是公司的核心业务和盈利主要来源。展望未来，空客将继续加大在商用飞机领域的投入和创新力度，以保持其行业领先地位。与空客相比，波音在2024年可谓是屋漏偏逢连夜雨。一方面，波音面临着严重的质量问题，多次被曝出质量控制丑闻。另一方面，公司内部也出现了不少举报人，对公司的运营和管理提出了质疑。这些问题导致波音的飞机生产速度不得不放缓，同时也影响了其市场份额和品牌形象。
在太空领域，波音也遭遇了挫折。其过度预算的星际客机（Starliner）在首次试飞中未能将宇航员送入国际空间站，成为了一场巨大的尴尬。这一事件进一步加剧了波音在太空领域的困境。相比之下，空客则显得更加稳健和从容。尽管也面临着一些挑战和困难，但空客始终保持着清晰的发展战略和稳健的运营态势。在商用飞机领域，空客继续加大研发投入和创新力度，不断推出新的机型和升级方案以满足市场需求。在太空领域，空客也在积极寻求新的合作机会和市场拓展方向。总体来看，2025年对于空客来说是一个充满希望和机遇的一年。尽管面临着一些挑战和困难，但空客凭借其稳健的发展态势和清晰的战略规划，有望在竞争中脱颖而出并继续保持其行业领先地位。展望未来，空客将继续保持其稳健的发展态势并不断扩大市场份额。同时，空客也将继续加大在新技术和新领域的投入和创新力度，以保持其竞争优势和可持续发展能力。我们有理由相信，在未来的发展中，空客将继续引领全球航空业的发展潮流并为人类社会的可持续发展做出更大的贡献。新闻线索、商务咨询
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