10亿增产787！波音能否在宽体机市场抢占先机？

航空旅（FlightGlobal）消息，近日，波音公司宣布计划斥资10亿美元，以支持其位于南卡罗来纳州查尔斯顿县的工厂扩大生产规模，并提升787 Dreamliner宽体客机的产量。这一投资将用于基础设施升级和在未来五年内创造500个新工作岗位。波音公司与南卡罗来纳州商务部联合发布的声明指出，此举将为“未来市场需求驱动的潜在增产奠定基础”。

波音此举无疑是对当前宽体机市场需求加速增长的积极响应。随着国际旅行需求的复苏，航空公司纷纷更新机队，扩大运能。而波音787 Dreamliner作为一款高效、舒适的宽体客机，自然成为了众多航空公司的首选。

据航空旅（FlightGlobal）了解，波音公司雄心勃勃地设定了到2026年每月生产10架787 Dreamliner的目标，但实现这一目标绝非易事。

首先，波音目前面临着制造质量问题的困扰。今年早些时候，由于座椅和换热器供应链延迟，波音不得不削减了787的生产量。而据波音透露，其在2023年最后一季度的787生产率为每月5架。这意味着，波音需要在未来几年内大幅提升生产效率，才能实现每月10架的目标。

其次，波音还需要应对来自竞争对手空中客车的压力。空中客车已宣布计划到2028年将A350的产量提升至每月12架。这一举措无疑将加剧宽体机市场的竞争，使得波音在增产过程中不得不更加谨慎和高效。

随着国际旅行市场的复苏，宽体机的市场需求正在加速增长。然而，这一增长趋势也带来了供应链方面的挑战。波音在增产过程中需要确保关键零部件的供应稳定，以避免因供应链中断而导致的生产延误。

总之，航空旅（FlightGlobal）分析认为，波音公司增产787 Dreamliner是一项具有前瞻性和战略意义的举措。只要波音能够采取有效的应对策略并充分发挥自身优势，就有可能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现增产目标并抢占市场先机。

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