4艘VLCC！恒力重工再获新订单

9月18日，恒力重工（原STX大连）获得了来自母公司恒力集团的四艘30.6万吨VLCC（超大型油轮）新船建造订单。这是双方第二次签订VLCC建造合同，去年首批VLCC船舶已成功转售给一位希腊船东。

新订单的VLCC预计将于2026年至2027年交付，尽管价格尚未确认，但经纪人预计新船舶将配备脱硫塔，价格将在1.1亿至1.2亿美元之间。

据克拉克森数据显示，目前，恒力集团旗下有12艘自有散货船，总计载重吨约28万DWT。子公司恒力重工手持新船订单为8艘，4艘矿砂船以及4艘VLCC。

此前，恒力集团在恒力重工下单建造了2艘30.6万吨的VLCC，然后以每艘1.22亿美元的高价转售给了George Procopiou子公司Dynacom Tankers。此次是恒力集团第二次在子公司下单建造VLCC。

恒力近期的大项目

业内人士认为，与民营企业恒力集团签订该订单风险较小，因为恒力集团是一家炼油和石化制造商。

还有很重要的一点是，恒力集团与沙特阿美关系密切。9月11日，沙特阿美宣布，与荣盛石化签订开发框架协议，双方正在讨论两个收购事项，分别是荣盛石化拟收购沙特阿美全资子公司SASREF的50%股权，和沙特阿美对荣盛石化全资子公司中金石化不超过50%股权的潜在收购。

此外，沙特阿美还宣布计划与恒力集团签订战略合作协议，收购恒力石化10%的股份。

目前，恒力石化在辽宁省拥有并运营一个日产40万桶的炼油厂和一体化化工综合体，并在江苏和广东设有多个工厂和生产设施。

恒力重工二期在建中

2022年7月8日，中国恒力集团旗下恒力重工耗资17.29亿元拍下原韩国STX（大连）造船有限公司等名下闲置资产，注资投入180亿人民币，成功收购重整了原韩国STX（大连）造船，此前的STX大连于2013年破产。

借全球造船热春风吹又生，恒力重工于2023年1月正式营运，计划年产船舶6.3百万载重吨，年交付约40艘船舶。

目前，恒力集团正在为恒力重工扩建投资110亿元人民币。

恒力重工还计划在香港进行首次公开募股，筹集1亿美元，未来将专注于建造高附加值的绿色船舶和先进的海洋设备。

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